900 기초이론27 후퇴익 및 가변익 # 후퇴익의 장점 - 충격파의 발생을 지연시킨다. - 고속시 저항을 감소시킬 수 있다. # 후퇴익의 단점 - 날개 끝 실속이 일어나기 쉽다. - 날개 뿌리 부근의 연결 부분이 구조적으로 약하다 # 가변익의 장점 - 저속시 직선날개로 하여 저속 공력특성을 좋게 한다. - 고속시 뒤젖힘각을 주어 고속 공력특성(임계마하수)을 개선한다. # 가변익의 단점 - 정비소요가 많다. - 정교한 비행제어컴퓨터의 설계가 필요하다. # F-14 톰캣이 대표적인 가변익 기종이다. 2022. 6. 21. 비파괴검사의 종류 # 방사선투과검사 # 자분탐상검사 # 침투탐상검사 # 와전류검사 # 초음파탐상검사 2022. 5. 24. S-N 선도 피로시험에서 최대 응력을 세로축으로 하고, 반복횟수를 가로축으로 하여 파단이 발생하는 지점을 표시한 선도이다. 횟수가 증가함에 따라 곡선은 아래로 감소하다가 일정한 값이 되어 수평을 유지하게 되는데, 이 지점을 피로한도 또는 피로 강도라고 한다. 만일 재료의 응력이 피로 한도 이하라면, 아무리 반복 하중을 부가하여도 파괴가 일어나지 않는다. 2022. 5. 17. V-n 선도 x축에 항공기의 속도, y축에 하중 배수를 직교 좌표축으로 하여 항공기의 속도에 대한 하중 배수를 나타냄으로써 항공기의 안전한 비행 범위를 정해 주는 선도 목적 1. 항공기 제작자에게, 항공기에 어느 정도 작용하는 하중에 대하여 구조상 안전하게 설계/제작해야 하는지 알려준다. 2. 항공기 사용자에게, 항공기가 구조상 안전하게 운항하기 위한 비행 범위를 알려준다. # 설계제한하중배수 곡예기(Acrobatic) pos +6.0, neg -0.5*pos 운용기(Utility) pos +4.4, neg -0.4*pos 보통기(Normal) 2.5 2022. 5. 10. 이전 1 2 3 4 ··· 7 다음