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유도저항 (Induced Drag) 항공기에 발생하는 항력에는 형상항력과 표면마찰항력이 있는데, 이를 합쳐서 형상항력이라고 합니다.그리고 유도항력은 양력 발생 시 '유도'되어 발생하며, 천음속 이상에서는 충격파에 의한 조파항력이 발생합니다.이를 정리하면 전항력은 항공기에 발생하는 모든 항력이며, 유도항력을 제외하고는 유해항력이라고 합니다.유도항력 Di는(1 over 2) rho V^2 S CDi로 쓸 수 있으며,CDi는 유도항력계수를 뜻합니다.유도항력계수는CL^2 over {pi e AR}로 쓸 수 있으며, 여기에서 e는 날개의 평면형상에 따라 결정되는 스팬효율계수, AR은 날개의 가로세로비입니다. 2023. 10. 10.
기술검토회의 # 기술검토회의의 정의사업 관련 모든 이해관계자들이 연구개발 진행 간 공식기술검토시점에서 단계별 설정기준에 맞게 요구사항 분석에 따른 현재의 개발 진척도를 비교/분석하여 분야별 완성도를 검토하기 위한 회의# 기술검토회의의 종류1. 체계요구조건검토 (SRR, System Requirement Review)목적 - 사용자 요구사항을 무기체계 개발을 위한 체계 요구조건으로 적절히 반영됨을 검토설명 - 최상위 요구조건에 대한 구체적인 해석과 설계 방향 설정을 하며, 구매자와 개발자가 참석하는데, 구매자는 제품을 운용할 주체로서 개발자와 요구조건을 동일하게 이해하고 있는지 확인2. 체계기능검토 (SFR, System Functional Review)목적 - 체계요구조건이 무기체계기능 요구조건으로 적절히 반영됨을 .. 2023. 9. 26.
형상관리중 형상통제의 종류 3가지 형상관리는 품목의 기능적 또는 물리적 특성을 식별하여 문서화하고, 그 특성에 대한 변경을 통제하며, 도면/규격서 등 형상을 식별할 수 있는 문서와 그 제품의 합치 여부를 점검하고, 형상의 변경을 승인한 경우 그에 따른 이행현황 등의 필요한 정보를 기록/유지하는 활동입니다.형상관리의 종류로는 형상 식별 및 문서화, 형상 통제, 형상 확인, 형상 현황 유지가 있습니다.이 중에서 형상통제는 형상 및 형상식별서의 변경을 통제하는 활동으로 종류로는 기술변경, 규격완화, 면제가 있습니다.1) 기술변경형상식별서에 정의된 물품의 형상, 특성, 기능 등의 변경2) 규격완화제품제조에 앞서 계약서, 규격서 또는 관계 문서 등에서 규정하고 있는 성능상 또는 설계상의 필요조건에 미달되는 정도를 일정한 단위 또는 특정 기간에 한.. 2023. 9. 19.
Reynolds number Reynolds number는 관성력에 대한 점성력(마찰력)의 비율이며R_N = (rho V d) over mu로 쓸 수 있습니다.여기에서, rho는 유체의 밀도, V는 유체의 속도, d는 유체가 흐르는 도관의 지름, mu는 공기의 점성계수입니다.이때,  d는 물체의 특성 길이를 나타내는데 비행기 날개의 경우 평균공력시위(mean aerodynamic chord)를 사용합니다.Reynolds number는 층류와 난류를 구분하는 데 사용되며, 풍동시험에서 사용하는 축소모델을 보정하는데도 사용합니다. 2023. 9. 12.