분류 전체보기211 전기체 내구성 시험 설계운용하중스펙트럼을 적용하여, 경제수명(Economic Life)이 설계 수명과 같거나 큰 것을 입증하는 시험입니다. 몇 십년의 설계 수명 기간동안 시험을 할 수 없으므로,증가된 하중을 부가하여 기간을 단축하기도 합니다. 2022. 3. 2. 항공기 기골 보존 계획 ASIP, Aircraft Structural Integrity Program# 정의항공기에 요구되는 기체의 구조적 특성을 유지하도록 관리하는 전반적인 계획# 규격Mil-STD-1530# 내용항공기가 구조적 강도, 강성, 내구성 및 손상허용성을 유지할 수 있도록, 항공기의 개발시점부터 관리계획을 수립하고 평가하며, 도태시점까지 적용되는 장기적인 프로그램입니다.Task 1 Design InformationTask 2 Design Analyses & Development TestingTask 3 Full Scale TestingTask 4 Certification & Force Management DevelopmentTask 5 Force Management Execution 2022. 2. 22. 비행시험영역 확장순서 비행안전과 자료분석을 위하여 순차적인 접근방법 적용1) 고고도에서 저고도같은 고도에서는 낮은 속도에서 높은 속도 순서2) 저속에서 고속으로같은 속도에서는 낮은 동압에서 높은 동압 순서플러터 미발생 구역아음속중고도/고고도 & 고속저고도 & 고속운용영역 이내 고속운용영역 초과 고속의 순서로 속도 및 고도 영역을 확장합니다. 2022. 2. 15. 비행시험 과목 1) 플러터: 수평비행 중 각 조종면에 강제 진동을 부가(excitation)하여 플러터 현상의 발생여부를 확인하는 시험2) 하중: 항공기 구조물에 장착된 스트레인 게이지(strain gage)로 기동 중 항공기에 가해지는 하중을 측정하는 시험3) 진동 및 소음: 항공기의 진동 및 소음 수준을 평가하기 위한 시험으로 항공기의 각 부분별로 장착된 가속도계 및 조종석 내부에 장착된 소음센서를 통해 데이터를 획득하여 분석함4) 조종안정성: 항공기 3축에 대한 조종안정성을 검증하기 위한 시험으로 PA(Power Approach), PB(Power Approach with Speed Brake), UA(Up and Away), UB(Up and Away with Speed Brake)의 형상에 대해 다양한 기동을.. 2022. 2. 8. 이전 1 ··· 32 33 34 35 36 37 38 ··· 53 다음