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국제표준대기 ISA, International Standard Atmosphere# 가정- 중력가속도 일정- 습도 없다.- 공기는 이상기체 상태방정식 만족 (PV=nRT)- 공기 온도는 11km 고도까지는 선형 변화 (이후 20 km까지는 섭씨 -56.5도 등온 유지)# 해수면의 대기상태- 온도 (T0) = 15 Celsius = 288.15 Kelvin = 59 Fahrenheit = 518.67 Rankine- 대기압 (P0) = 760 mmHg = 1.01325*10^5 N/m^2 = 1,013.25 milibar = 29.92 inHg = 2116.23 lb/ft^2 = 14.6959 psi- 공기밀도 (rho0) = 1.225 kg/m^3 = 0.002377 slug/ft^3- 음속 (a0) = 340.29.. 2021. 12. 7.
2022년 국가기술자격일정 오늘 2022년 국가기술자격시험 일정이 공지되었습니다.제128회 항공기체기술사의필기 접수는 2022년 6월 8일부터 13일까지 필기 시험은 2022년 7월 2일 (토) 그리고필기 발표는 2022년 8월 19일 (금)입니다. 2021. 11. 30.
하중해석 좌표축 기체좌표축은 항공기의 거동을 해석하기 위하여 설정하는 기준방향으로,대표적인 기체축으로는 공력해석용과 구조해석용이 있습니다.(1) 공력항공기의 전진을 표현하는 관점에서 무게중심을 기준으로 하여항공기의 진행방향으로 +X,오른쪽 주익방향으로 +Y,오른손 법칙에 의하여 항공기의 아랫방향이 +Z로 정의됩니다.(2) 구조항공기 진행으로 인한 항력의 관계에서기체의 후미방향으로 +X,양력이 발생되는 방향을 +Z,+Y축은 공력 해석용 좌표축과 같은 오른쪽 방향으로 잡습니다.받음각(angle of attack)이나 옆미끄럼각(sideslip angle)은 공력적인 관점이므로,공력좌표계를 기준으로 하여받음각은 nose up,옆미끄럼각은 nose right 방향이 +값으로 측정됩니다. 2021. 11. 23.
항공기 개발단계 개념설계 - 기본설계 - 상세설계 - 설계검증 - 운용단계(1) 개념설계설계요구조건 설정, 기본적인 형상과 치수 및 각 계통의 구성 설정, 대략적인 성능 도출, 기본설계를 수행할 대상 형상 결정 (2) 기본설계요구조건 정립, 기준형상에 대해 각 계통별로 세부적인 설계와 연구, 외형, 구조, 배치, 세부 계통 구성 개념 설정, 개념설계를 구체화하고 설계를 검증함 (3) 상세설계실제 제작에 필요한 상세 도면과 제작 공정 결정 (4) 설계검증부품 제작 및 조립 이후, 설계 목적에 맞는 시험을 통한 개발품의 적절성 평가 (5) 운용단계개발 단계를 넘어 실제 운용을 통하여, 요구조건의 달성도, 운용상의 개선사항 등을 평가 2021. 11. 16.

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