본문 바로가기

900 기초이론66

중량의 종류 WE (Weight Empty, 공허중량) = 기골단위중량 (스킨, 스파, 리브 등의 구조물 중량) + 비기골단위중량 (휠, 타이어, 튜브, 엔진, 엔진/프로펠러, 전기장치, 항전장비 등)BW (Basic Weight, 기본중량) = WE + 사용불가 연료, 엔진 오일, 산소탱크, 모든 고정 장비 및 무장(기총)OW (Operating Weight, 운용중량) = BW + 운용항목(승무원, 승무원의 수하물 및 장비, 비상 장비, 특수 임무 고정장비, 고정 파일런, 랙, BW에 포함되지 않는 다른 비소모성 항목)이륙중량 (Take-off Weight) = OW + 유상하중(정의된 임무수행에 필요한 하중항목(탑승객, 외부 장착물 등), 비행 중 소모되는 항목) + 사용가능 연료+--------+# 운용공허중.. 2021. 12. 21.
속도의 종류 계기를 통한 속도 측정 및 보정 순서는 다음과 같습니다.0) Instrument Reading- 피토관(pitot tube)을 통하여 측정하여 읽은 값 그대로의 값입니다.- 피토관 입구의 정체점에서의 압력과 정압공에서의 압력 차이를 이용하여 속도를 측정합니다.1) Indicated Air Speed (IAS, 지시대기속도)- 측정오차 및 계기오차를 보정한 속도입니다.2) Calibrated Air Speed (CAS, 교정대기속도)- 지시대기속도에서 위치오차를 수정한 속도입니다.- 실제의 항공기 속도와 피토관의 위치에서의 속도 차이가 주원인으로, 비행시험 중에 항공기에 장착하여 자유흐름의 속도/온도/방향을 측정하는 Test Boom에서의 값을 이용합니다.3) Equivalent Air Speed (EAS.. 2021. 12. 14.
국제표준대기 ISA, International Standard Atmosphere# 가정- 중력가속도 일정- 습도 없다.- 공기는 이상기체 상태방정식 만족 (PV=nRT)- 공기 온도는 11km 고도까지는 선형 변화 (이후 20 km까지는 섭씨 -56.5도 등온 유지)# 해수면의 대기상태- 온도 (T0) = 15 Celsius = 288.15 Kelvin = 59 Fahrenheit = 518.67 Rankine- 대기압 (P0) = 760 mmHg = 1.01325*10^5 N/m^2 = 1,013.25 milibar = 29.92 inHg = 2116.23 lb/ft^2 = 14.6959 psi- 공기밀도 (rho0) = 1.225 kg/m^3 = 0.002377 slug/ft^3- 음속 (a0) = 340.29.. 2021. 12. 7.
하중해석 좌표축 기체좌표축은 항공기의 거동을 해석하기 위하여 설정하는 기준방향으로,대표적인 기체축으로는 공력해석용과 구조해석용이 있습니다.(1) 공력항공기의 전진을 표현하는 관점에서 무게중심을 기준으로 하여항공기의 진행방향으로 +X,오른쪽 주익방향으로 +Y,오른손 법칙에 의하여 항공기의 아랫방향이 +Z로 정의됩니다.(2) 구조항공기 진행으로 인한 항력의 관계에서기체의 후미방향으로 +X,양력이 발생되는 방향을 +Z,+Y축은 공력 해석용 좌표축과 같은 오른쪽 방향으로 잡습니다.받음각(angle of attack)이나 옆미끄럼각(sideslip angle)은 공력적인 관점이므로,공력좌표계를 기준으로 하여받음각은 nose up,옆미끄럼각은 nose right 방향이 +값으로 측정됩니다. 2021. 11. 23.

티스토리툴바